Thang máy hiện đại chủ yếu bao gồm máy kéo (tời), ray dẫn hướng, đối trọng, thiết bị an toàn (như bộ điều chỉnh tốc độ, phanh an toàn và bộ đệm), hệ thống điều khiển tín hiệu, cabin và cửa hạ cánh. Các bộ phận này lần lượt được lắp đặt tại giếng thang và phòng máy của tòa nhà. Họ thường sử dụng truyền động ma sát với dây cáp thép. Các sợi dây thép đi vòng quanh puly kéo, mỗi đầu lần lượt được nối với cabin và đối trọng. Động cơ truyền lực kéo để nâng và hạ xe. Thang máy được yêu cầu phải an toàn và đáng tin cậy, có hiệu quả vận chuyển cao, san lấp mặt bằng chính xác và di chuyển thoải mái. Các thông số cơ bản của thang máy chủ yếu bao gồm khả năng chịu tải định mức, sức chứa hành khách, tốc độ định mức, kích thước ô tô và loại vận thăng.
Hệ thống lực kéo bao gồm động cơ kéo, puly kéo, hộp giảm tốc, phanh, đế máy kéo và tay quay. Puly kéo được gắn trên dầm chịu tải. Máy kéo thang máy là cơ cấu dẫn động cho hoạt động của thang máy. Thông qua dầm chịu tải-và puly kéo, nó chịu toàn bộ tải trọng (tải trọng động và tải trọng tĩnh) của tất cả các bộ phận nâng chuyển động tịnh tiến. Dầm-chịu tải thường được làm bằng thép-dầm chữ I.
Hệ thống bù treo bao gồm các dây kéo, tất cả các bộ phận kết cấu của cabin và đối trọng, dây bù, ròng rọc căng, v.v. Ô tô và đối trọng là các bộ phận chính tạo nên chuyển động thẳng đứng của thang máy; ô tô là phương tiện chở người và hàng hóa.
Hệ thống dẫn hướng bao gồm ray dẫn hướng và guốc dẫn hướng, dẫn hướng cho ô tô và đối trọng trong chuyển động nâng và hạ theo phương thẳng đứng của chúng.
Hệ thống điện là hệ thống điều khiển của thang máy, bao gồm các công tắc tơ, rơle, bộ điều khiển và màn hình khác nhau.
Các thiết bị an toàn bao gồm bộ điều chỉnh tốc độ, phanh an toàn, bộ đệm và các thiết bị an toàn cửa khác nhau.
